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在雷克萨斯品牌中,GX并非旗舰车型,但却是性能表现最均衡的车型。相比定位更高的LX,GX的车身尺寸略小,但也更灵活,通过性更好。配置水平方面,GX并不输给LX,能够很好的满足目标客户的日常需求。可靠性和越野性是GX的核心卖点,这也是它能拥有稳定销量的重要原因。2.4T混动系统因为有电动机的辅助,让车辆在起步过程中比较轻快。
如果是想要兼顾越野性能、可靠性和驾乘舒适性,雷克萨斯GX是非常好的选择。

逍客荣誉是老款逍客的小改款车型,东风日产之所以选择两代逍客同堂,很重要的原因是这款老车依然能打。从产品特点来看,这是一辆外观设计时尚且注重驾控感受的车型,同级别车型为数不多的四轮独立悬架和经典的动力组合,为这款车带来均衡的性能表现。同时,日产品牌良好的可靠性也是其加分项。

奇骏荣耀说白了就是老款奇骏换个名字救市,因为现在的这一代奇骏实在是太拉跨了,之前的三缸发动机不被国内消费者接受,后来虽然推出了混动,但价格不低。老款奇骏的外观设计很经典,现在看也不过时。2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合,主打一个均衡,动力够用,油耗不高。日系紧凑SUV在尺寸和空间两方面找到平衡点,尺寸不是很大,但空间又不会很小,很适合家用。
即便是高配车型,配置水平也不高,这其实会劝退很多消费者。若能够适当的增配,尤其是在驾驶辅助配置方面增配,这款车依旧很有前途的,至少不比丰田卡罗拉锐放、锋兰达这种车差。
就想买一辆空间够用还省心的SUV,那奇骏荣耀是非常好的选择。

最满意的是电子外后视镜带来的实用提升,雨天能完全消除侧窗水汽干扰,下车时屏幕显示有效预防“开门杀”。驾驶体验出色,CDC悬挂在不同模式下差异明显,运动模式支撑到位,舒适模式滤震柔和。外观设计个性十足,初号机前脸和马3两厢侧影很独特。内饰人机工程优秀,扶手箱和杯架设计贴心。
后排靠背陡直且不可调,后备厢空间偏小。刹车踏板有异常摩擦感。车机应用生态封闭,智驾系统仅快速路可用。紫色车漆不耐脏。
EZ-60是一款个性鲜明、驾驶质感优秀的电动车型,适合注重设计、追求驾驶乐趣且对智能化要求不高的用户。

外观设计充满科技感和豪华感,作为一台中型车,可以充足表现车辆的气场。内饰简约时尚,中控屏清晰且响应迅速,而且我没有想到用了HarmonySpace,智能化拉满了。动力比较可靠、平顺,一如既往地舒适。
如果你想买一台燃油轿车,不管家用还是商务,日产天籁都是“万金油”的存在。
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